Tesla (TSLA34) enfrenta críticas na China e é considerada “arrogante”

Paulo Amaral
Jornalismo é meu sobrenome: 20 anos de estrada, com passagens por grandes veículos da mídia nacional: Portal R7, UOL Carros, HuffPost Brasil, Gazeta Esportiva.com, Agora São Paulo, PSN.com e Editora Escala, entre outros.
1

A Tesla (TSLA34), que é uma das empresas cujas ações na Nasdaq e na Nyse são as preferidas pelos brasileiros, enfrenta uma pressão crescente na China enquanto a mídia estatal e os reguladores criticam a fabricante de carros elétricos após o protesto de uma mulher em um grande salão do automóvel esta semana.

A empresa do bilionário Elon Musk pode estar enfrentando uma de suas piores crises de relações públicas na China, um mercado que os investidores consideram crítico para seu crescimento.

Atingir um patrimônio de R$ 100 mil é para poucos, saiba quais são as melhores atitudes e aplicações para multiplicá-lo

Na segunda-feira, uma mulher que alegava ser cliente da Tesla estava em cima de um dos carros da empresa no salão do automóvel de Xangai com uma camiseta que dizia “os freios não funcionam”.

Ela estava protestando contra uma suposta falha no freio de seu carro – um problema sobre o qual outros usuários das redes sociais chinesas que afirmam ser motoristas da Tesla nos últimos meses. Um vídeo do incidente se tornou viral nas redes sociais chinesas e foi divulgado pela mídia estatal .

Na terça-feira, a polícia de Xangai identificou a manifestante pelo sobrenome Zhang e disse que ela foi condenada a cinco dias de detenção por perturbar a ordem pública.

Tesla alegou que a mulher estava envolvida em uma colisão em fevereiro devido a “violações de velocidade” e que em seus dois meses de negociações, ela não permitiria uma inspeção de terceiros, mas insistiu no reembolso do carro.

Tesla é acusada de ser ‘arrogante’

O vice-presidente da Tesla para a China, Tao Lin, afirmou em uma entrevista na segunda-feira à publicação de notícias financeiras chinesas Caijing que a mulher esperava um alto nível de compensação, e a empresa não tem nenhum motivo para dar a ela.

Em uma postagem no serviço semelhante ao Twitter, Weibo, Tesla disse que não se comprometeria com “demandas irracionais”.

A mídia estatal e agências governamentais foram rápidos em repreender Tesla. Os meios de comunicação estatais publicaram uma série de editoriais, enquanto a comissão disciplinar central do governo chinês emitiu um comunicado de advertência.

Um artigo da mídia estatal intitulado “Três lições que Tesla deveria aprender” aconselhou a montadora de automóveis elétricos com sede nos Estados Unidos a respeitar o mercado consumidor chinês, de acordo com uma tradução da CNBC do texto em chinês.

“A postura arrogante e autoritária que a empresa exibiu perante o público é repugnante e inaceitável, o que pode infligir sérios danos à sua reputação e base de clientes no mercado chinês”, disse o tablóide estatal Global Times em um artigo de opinião separado publicado Quarta-feira.

Tesla se desculpou em um comunicado por não resolver os problemas do proprietário do carro em tempo hábil.

Em postagens do Weibo na segunda e terça-feira, Tesla disse que está disposto a cooperar com as autoridades. A empresa disse que fará um “autoexame e autocorreção” para “retificar” problemas com seu processo de atendimento ao cliente.

Na quinta-feira, a Tesla disse que entregou os dados brutos do veículo a Zhang 30 minutos antes do acidente em questão ocorrer. A empresa também está se comunicando com dois reguladores do mercado.

A ascensão de Tesla na China

Tesla tem sido o garoto-propaganda dos esforços de Pequim para demonstrar que a China está permitindo que mais empresas estrangeiras entrem em seu mercado relativamente fechado.

A Tesla intensificou seu foco na China nos últimos dois anos. Com o apoio do governo, a Tesla inaugurou uma grande fábrica de Xangai em 2019 e no ano passado começou a entregar veículos Modelo 3 feitos naquele local para clientes na China.

As vendas da Tesla na China mais do que dobraram em 2020 , e o Modelo 3 foi o carro elétrico mais vendido no país .

O CEO Elon Musk até se encontrou com o premiê Li Keqiang em 2019. Mas com o sucesso vem o escrutínio, especialmente porque as empresas locais da China procuram uma fatia maior do crescente mercado de veículos elétricos.

As políticas favoráveis ​​da China em relação aos carros elétricos estimularam a criação de uma série de start-ups que esperam competir com a Tesla, como a Nio e a Xpeng Motors , embora suas vendas ainda estejam muito aquém das da Tesla.

“Deixar o líder de mercado entrar era muito do interesse da China, mas deixar o líder de mercado dominar o mercado não é do interesse da China”, disse Bill Russo, fundador e CEO da firma de consultoria e investimento Automobility Limited.

Russo observou que empresas como a Volkswagen e a unidade Mercedes da Daimler passaram por períodos semelhantes de análise no passado.

Pressão negativa crescente

A imprensa negativa sobre a Tesla na China aumentou nos últimos meses. No início deste ano, um Tesla Model 3 explodiu em um estacionamento de Xangai , enquanto um artigo da mídia estatal disse que havia pelo menos 10 relatos em 2020 de motoristas da Tesla perdendo o controle de seus carros no país.

A China também restringiu o uso de carros Tesla entre o estado e o pessoal militar devido às preocupações de que os sensores do veículo pudessem registrar imagens de seus arredores. Musk disse que sua empresa seria fechada se seus carros pudessem ser usados ​​para espionagem .

Enquanto isso, o regulador de mercado da China, a Administração Estatal de Regulamentação do Mercado, reuniu-se com as subsidiárias locais da Tesla em fevereiro sobre o aumento de relatos de consumidores sobre problemas com veículos. Na quarta-feira, o regulador emitiu um comunicado dizendo que atribui grande importância ao incidente do salão do automóvel de Xangai. A autoridade disse que instruiu os reguladores locais a proteger os interesses do consumidor.

Musk procurou evitar o escrutínio. Em março, ele deu uma entrevista à emissora estatal CCTV dizendo que o futuro da China “vai ser ótimo” e que o país será o “maior mercado” da Tesla.

Planilha de Ativos

Um dos principais exercícios para a compra de uma ação é saber se ela está cara ou barata. Para isso, preparamos um material especial para ajudá-lo nesta análise.