A Azul (AZUL4) registrou um prejuízo líquido de R$ 2,936 bilhões no segundo trimestre de 2020, revertendo um lucro líquido de R$ 351,6 milhões em igual período do ano passado.
De acordo com a Azul, o resultado foi impactado pela queda brusca da demanda de viagens aéreas causada pela pandemia e pelas depreciação do real perante o dólar.
Desconsiderando ajustes cambiais, a Azul teve um prejuízo líquido ajustado de R$ 1,488 bilhão no período, ante lucro líquido ajustado de R$ 110,1 milhões no mesmo período do ano passado.
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O resultado financeiro foi uma despesa de R$ 1,887 bilhões, um crescimento de 39,6 vezes das perdas financeiras.
De acordo com a empresa, o desempenho foi puxado pela depreciação média de 37,5% do real e do aumento na dívida total relacionada com a adição líquida de 16 aeronaves em nossa frota durante os últimos 12 meses.
Os custos e despesas operacionais somaram R$ 1,221 bilhões, uma diminuição de 46,1%.
Conforme a Azul, a redução foi devida principalmente à queda nas despesas que variam de acordo com a capacidade, e às iniciativas de redução de custo.
Ebitda
O lucro antes de juro, impostos, depreciação e amortização (Ebtida, na sigla em inglês) foi negativo em R$ 324,3 milhões, contra um Ebtida positivo de R$ 733,2 milhões um ano antes.
A margem Ebtida foi negativa em 80,8%, contra margem positiva de 28%.
Receita
A receita líquida atingiu R$ 401,6 milhões no período, uma redução de 84,7% na comparação anual.
De acordo com a Azul, o resultado foi devido ao impacto da pandemia de Covid-19 na demanda de passageiros.
Investimentos e frota
A empresa investiu R$ 42 milhões no segundo trimestre de 2020.
Os aportes foram destinados principalmente para à capitalização de eventos de manutenção de motores e aquisição de peças de reposição.
Em 30 de junho de 2020, a Azul possuía uma frota operacional de passageiros de 138 aeronaves e uma frota contratual de passageiros de 165 aeronaves, com idade média de 6 anos.
As 27 aeronaves não incluídas em nossa frota operacional consistem em 15 aeronaves subarrendadas para a TAP e 12 aeronaves Embraer E-Jets que estavam em processo de saída da frota.
Dívida da Azul
A dívida líquida encerrou o segundo trimestre em R$ 15,851 bilhões.
A alavancagem financeira, medida pela relação dívida líquida / Ebtida ajustado, ficou em 4,8 vezes no final do trimestre.
Um ano antes a alavancagem era de 2,7 vezes no mesmo período do ano passado.
Projeções
Conforme a Azul, a recuperação de ASK deve atingir aproximadamente 60% dos níveis pré-Covid em dezembro de 2020.
Já a queima média de caixa será de R$ 3 milhões por dia.
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